神奈川県議会 2020-09-23 09月23日－07号
しかしながら、経済活動の活発化に伴う大都市地域での自動車排ガスによる大気汚染の状況は改善されず、特に私の地元、横浜市鶴見区を含む京浜臨海部は、東京大師横浜線、いわゆる産業道路の周辺地域を中心に、国内でも有数の汚染状況が続いていたのが事実です。
しかしながら、経済活動の活発化に伴う大都市地域での自動車排ガスによる大気汚染の状況は改善されず、特に私の地元、横浜市鶴見区を含む京浜臨海部は、東京大師横浜線、いわゆる産業道路の周辺地域を中心に、国内でも有数の汚染状況が続いていたのが事実です。
千葉県の環境については、昭和30年代以降の工業化に伴う産業型公害から、昭和50年代の自動車排ガスに起因する大気汚染や、生活排水による水質汚濁などの都市生活型公害へとその課題が変化し、いずれも大きな社会問題となりましたが、さまざまな対策に取り組んできた結果、一定の成果を上げ、大気、水環境とも改善傾向にあります。
また、今月３日には、自動車排ガスの浄化素材などを製造する第一稀元素化学工業株式会社が、テクノポート福井において研究部門や研修施設などの本社機能を拡充することを決定している。 さらに、今月13日には、日本ゼオン株式会社及び株式会社ナ・デックスプロダクツが、敦賀市産業団地において土地の追加購入の売買契約を結び、同産業団地は分譲完了した。
自動車排ガス対策としてのガソリンの無鉛化がその１つです。ほかには電線や塗装材にも見られます。特にことしの３月には、公共建築工事標準仕様書等の改正を国が行い、鉛を含むさびどめ塗料を削除いたしました。しかし、対策がおくれている面もあり、鉛や重金属を含んだ製品が外国から入ってきている例もあります。
大気汚染対策に関しては、来年一月、バンコク都に東京都の実務担当者を派遣し、現地において自動車排ガスの取り締まりや削減に関するワークショップを開催いたします。このワークショップには、バンコク都環境局職員が二百名ほど参加するという予定でございます。
そういう中で、自動車排ガスにつきましては自動車の構造や技術は進んでおりますので、今ここで改めて方向性として施策を打ち出すというふうには今のところ考えていないということで御理解を賜りたいと思います。 ◆家森茂樹 委員 この計画とは直接関係ないかなと思いますが、13ページの円グラフを見ていて思うのですけども、駒井委員からの自動車から排出するＣＯ2という話がありましたね。
自動車排ガスに加え、空港を飛び立つジャンボ機などの排ガスが加わっていると考えられます。交通量と発着機の増大に伴って被害の拡大が心配です」と指摘しています。 日本共産党は、ハブ空港を目指して便数増ばかりを先行させる住民置き去りの空港であってはならない、安全優先で騒音や大気汚染対策を十分にとるよう求めています。
ＰＭ二・五には、自動車排ガス等の人為起源のものに加え、御指摘の土壌など自然由来のものも含まれていることから、県としては、黄砂についての情報提供も重要であると認識しております。
環境省は、ＰＭ二・五対策として、大気汚染防止法による工場・事業所などのばい煙や自動車排ガス規制などによる対策のほか、年平均値一立方メートル当たり十五マイクログラム以下、かつ日平均値三十五マイクログラム以下の環境基準を定め、さらに、濃度が上昇した際に自治体が住民に注意喚起すべき条件を暫定的な指針として定めています。
33 ◯住谷技監兼環境対策課長 本県の大気汚染の状況につきましては，常時監視ということで，一般大気の測定局が35カ所，自動車排ガスを狙った測定局ということで４カ所，合わせて39カ所，常時監視局を設置してございまして，そこでは，主に環境基準が設定されております二酸化硫黄であるとか二酸化窒素，あるいは光化学オキシダント，それから，今話題の中心になってございます
また、非関税障壁の撤廃では、混合診療や医療への株式会社の参入、公共事業の地元優先発注の撤廃、食品の安全基準や自動車排ガス規制の大幅な緩和などが標的とされています。地球規模で食料不足が大問題になっているときに、自国の農業を壊し、食料を外国に頼る国にし、雇用も医療も地域経済も破壊する、こうした亡国への道は断じて許してはなりません。 次に、「給付型奨学金の創設を求める意見書案」についてです。
続きまして、ウエットティッシュや封筒などの紙加工品の製造業、また液晶などに用います光学用フィルムや自動車排ガス処理の断熱緩衝材などの樹脂加工製品製造業、またろ過機やポンプ、産業用特殊機械などの機械器具製造業、この３分野がそれぞれ６件。また、マグネシウム化合物などの化学製品製造業やコールセンターの立地につきましては、それぞれ３件というような内訳が中心になっております。
対策のほうなんですけれども、これまで実施してきた工場、また自動車排ガス対策などは有効というふうに言われておりまして、それは引き続きしっかりやっていきたいと思います。さらに、環境基準を速やかに達成するという視点でありますと、効果的な対策が必要になってまいります。
その翌年には、一般局を３つふやして、道路局、道路も結構数字が高くなることもありますので、自動車排ガスの影響もあるということで、道路局を１局ふやしております。23年には、一般局を２局、自動車排ガス局を４局。長野市も保健所を設置していますので、市の測定も義務があるということで、長野市も道路局を１局、設置をしております。
非関税障壁の撤廃では、混合診療や株式会社の医療参入、公共事業の地元優先発注の撤廃、食品の安全基準や自動車排ガス規制などが大幅に緩和されることが懸念されています。ＴＰＰによって、農業生産や地域経済が破壊されるだけでなく、国民や社会を守る仕組みも脅かされることになります。
日本の全産業で10.5兆円も生産が減少し、就業者数の減少は190万2,000人に上るとされ、非関税障壁の撤廃では、混合診療や医療への株式会社の参入、公共事業の地元優先発注の撤廃、食品の安全基準や自動車排ガス規制の大幅緩和などが標的にされています。首相は国益を守ると言いますが、ＴＰＰへの参加は、経済主権、食料主権を放棄して、国民の生活全般に取り返しのつかない悪影響を与えることは明白です。
自動車排ガス規制の効果などから、県内のＰＭ二・五の大気濃度は低下傾向にありますが、まだ環境基準を完全に達成している状況にはありません。このため、昨年度中に、県と市を合わせ測定局を十二局から二十四局に倍増したところです。今年度中に更に九局を増設し、三十三局にいたします。 最後に、県民の不安を解消するための情報発信についてでございます。
「非関税障壁の撤廃」では、混合診療や医療への株式会社参入、公共事業の「地元優先発注」の撤 廃、食品の安全基準や自動車排ガス規制緩和などが迫られ、雇用・労働条件の切り下げや、日本のも のづくりの基盤が崩壊しかねない。 ＴＰＰ交渉にいったん参加すれば、撤退することはできない。
非関税障壁の撤廃では、混合診療や医療への株式会社の参入、公共事業の地元優先発注の撤廃、食品の安全基準や自動車排ガス規制の大幅緩和などが標的にされています。 地球規模での食料不足が大問題になっているときに、自国の農業を壊し、食料を外国に頼る国にする、そして雇用も地域経済も破壊する、こういう道に進んで、国益が守れると言えるでしょうか。
放射光施設によって上げられた研究成果の例を申し上げますと、地球科学では、マントル内物質の構造の解明、産業分野においても、自動車排ガス触媒に革命をもたらすインテリジェント触媒の機能解明、ボーイング７４７の炭素繊維に活用するなど、多様な分野において成果を上げております。このことから、放射光施設は新しい展開を図り、日本の科学技術、研究開発にとって最も重要な研究基盤施設になっていると言えます。